LuK GmbH & Co. KG · Deutschland

 
 
 
 
Unternehmen

Unternehmensgeschichte

 
 

1965

Gründung der LuK in Bühl. Übrigens: LuK steht für Lamellen- und Kupplungsbau.

 

LuK führt als erster Kupplungshersteller in Europa die Tellerfederkupplung ein.

 

1974

Gründung LuK do Brasil (Abb.) und LuK Mexiko.

Als erster Kupplungshersteller in der Welt bietet LuK Tellerfeder-Doppelkupplungen für Traktoren an.

 

1976

Mit der Gründung von der LuK AS (Autoteile-Service GmbH) werden kundenorientierte Service- und Marketing-Dienstleistungen realisiert.

Mit torsionsgedämpften Kupplungsscheiben optimiert LuK die Schwingungsdämpfung.

 

1977

Gründung LuK Inc. USA in Wooster/Ohio.

 

1982

Neubau LuK in Unna.

 

1984

AS führt das LuK Meister Service Konzept ein (Fachwerkstätten für den Kupplungswechsel). Mittlerweile gibt es 1.650 LMS-Werkstätten in Europa.

 

1985

Das LuK Zweimassenschwungrad setzt neue Maßstäbe bei der Geräuschisolation am Antriebsstrang.

 

1986

Übernahme der Atlas Fahrzeugtechnik (AFT) in Werdohl.

 

1987

Übernahme Repco S. A. (heute LuK Africa (Pty) Ltd. in Südafrika).

Übernahme Laycock in England (heute LuK (UK) Ltd. in Großbritannien).

 

1989

Eröffnung LuK (UK) Ltd.

 

1991

Joint-Venture zwischen LuK und Barmag (zukünftig BarLuK).

Übernahme des Automotive-Hydraulikbereichs Vickers (heute LuK Fahrzeug-Hydraulik) (Abb.).

Das erste Elektronische Kupplungsmanagement wird für BMW Alpina geliefert.

 

1993

Übernahme BarLuK zu 100 Prozent (heute LuK Automobiltechnik in Hückeswagen).

Das Franchisesystem AUTOMEISTER wird eingeführt. Alle Aspekte eines modernen Kfz-Werkstattbetriebes werden mit diesem System abgedeckt (Abb.).

 

1994

Gemeinsam mit einem Fahrzeughersteller entwickelt LuK Bauelemente für ein CVT-Getriebe bis zu 300 Nm.

 

1995

Gründung LuK Korea.

AS entwickelt das PARTSLIFE-Konzept (Entsorgungssystem für die Kfz-Branche).

 

1996

Gründung Beijing (LuK) Liaison Office in China.

Joint-Venture zwischen Rane und LuK (Rane LuK Clutch Ltd.) in Indien.

Gründung LuK Savaria in Ungarn (Produktionsbeginn Ende 1997)(Abb.).

 

Die LuK SAC (Self Adjusting Clutch) reduziert die Pedalkräfte und erhöht die Lebensdauer bei Schaltkupplungen.

 

1997

Das LuK EKM, das weltweit kompakteste automatische Kupplungssystem, geht in der A-Klasse von Mercedes in Serie.

Sämtliche LuK Werke sind nach ISO 9001 bzw. QS 9000 zertifiziert (Abb.).

Im LuK Werk Wooster in Ohio, USA, geht der erste LuK-Wandler für Leicht-Lkw in Serie.

 

1998

Übernahme von Kongsberg TechMatic in England und Norwegen.

Gründung der AS Divisions in Spanien, Großbritannien, USA, Brasilien, Mexiko (Abb.), Südafrika, Polen, Russland und der tschechischen Republik.

 

1999

Eröffnung des LuK Werks in Bußmatten. Die Abbildung zeigt die Grundsteinlegung im Jahre 1998.

 

Übernahme von Holzhäuser, Deutschland, heute LuK Truckparts in Kaltennordheim.

 

Gründung LuK AS in Argentinien.

Eröffnung LuK Leamington in Großbritannien.

Neubau der Gießerei Fundicao LuK in Mogi Mirim, Brasilien (Abb.).

 

LuK präsentiert die CVT-Komponenten für hohe Drehmomente: LuK Kette, Scheibensätze und Hydraulik. Mit dem neuen Audi multitronic® geht das erste effiziente CVT-Getriebe für mehr als 300 Nm in Serie.

 

In zwei Studien belegt AUTOMEISTER den ersten Platz der Fullservice-Konzepte für Werkstätten in Deutschland.

Valeo verkauft seine Anteile an LuK an die INA Holding Schaeffler KG.

 

2000

LuK übernimmt von INA die Produktion von Ausrücksystemen.

 

Eröffnung des LuK Werkzeugbaus in Kappelrodeck.

 

Im Opel Corsa geht das LuK automatisierte Schaltgetriebe als easytronic® in Serie - eine technische Weltpremiere.

 

2001

In jedem 4. Auto auf der Welt ist ab Automobilwerk eine Kupplung von LuK eingebaut.

Seit 25 Jahren wird bei LuK Produktrecycling praktiziert. LuK sieht Umwelt- und Ressourcenschonung als gesellschaftliche Herausforderung.

Kooperation mit den Kunden heißt bei LuK die Nähe zum Kunden suchen. Qualitätsauszeichnungen der Kunden sind die Bestätigung für die gute Arbeit der LuK Mitarbeiter. GM verleiht LuK zum 9. Mal die Auszeichnung "Lieferant des Jahres" (Abb.).

 

LuK verkauft LuK Norge.

LuK übernimmt die restlichen Anteile von Rane LuK, Hosur, Indien. Rane LuK wird LuK India Private Ltd. (Abb.).

 

2002

Ein rundes Jubiläum: Das 20 Mio.ste ZMS geht in Bühl vom Band.

 

Das LuK Kolloquium 2002 zeigt die LuK Zukunftsvision für das Automobil. Mehr als 800 Gäste aus dem In- und Ausland treffen sich dazu in Baden-Baden.

 

2003

Im Stammwerk in Bühl wird das neue Vertriebs- und Entwicklungsgebäude feierlich eröffnet.

 

Mit dem integrierten Kurbelwellendämpfer geht im VW Touareg ein Produkt in Serie, das einmal mehr die Kompetenz von LuK im Antriebsstrang unter Beweis stellt.

 

Auf der EquipAuto in Paris erhält LuK den Innovationspreis für die trockene Doppelkupplung.

 

Die LuK Academy in Wooster wird eröffnet.

 

2004

Im Stammwerk in Bühl startet die Fertigung für Drehmomentwandler.

 

Bei dem von LuK als Titelsponsor unterstützten Paarzeitfahren, der "LuK Challenge", steht in Bühl die Weltklasse des Radsports am Start. Unter den Rennfahrern: Lance Armstrong, 6-maliger Tour de France Gewinner.