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Schaeffler-Pressebilder dürfen ausschließlich für redaktionelle Zwecke verwendet werden. Sofern nichts anderes angegeben, liegen sämtliche Urheber-, Nutzungs- und Verwertungsrechte bei der Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Herzogenaurach oder bei einem ihrer verbundenen Unternehmen. Die Vervielfältigung und die Veröffentlichung der Schaeffler-Pressebilder ist nur mit Angabe der Quelle wie folgt „Bild: Schaeffler“ gestattet. In diesem Fall ist die Verwendung honorarfrei möglich. Die Befugnis zur Verwendung zu werblichen oder sonstigen kommerziellen Zwecken, insbesondere zur kommerziellen Weitergabe an Dritte, wird hiermit nicht eingeräumt. Bearbeitungen bedürfen in jedem Fall der Zustimmung von Schaeffler. Bei der Veröffentlichung in Printmedien bitten wir um Übersendung eines Belegexemplars, im Falle einer Verwendung in elektronischen Medien übersenden Sie uns bitte eine digitale Kopie. Bei Verwendung in Filmen bitten wir um eine kurze Benachrichtigung mit Angabe des Filmes.

Postadresse: Schaeffler AG, Unternehmenskommunikation, z. Hd. Frau A. Hirsch, Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach
E-Mail: presse@schaeffler.com

 
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Dr. Jürgen M. Geißinger

Vorsitzender des Vorstands

 
Dr. Jürgen M. Geißinger

Vorsitzender des Vorstands

 
Zweimassenschwungrad mit Fliehkraftpendel

Zweimassenschwungrad mit Fliehkraftpendel

 
Infografik Fliehkraftpendel

Das von LuK entwickelte Fliehkraftpendel bietet als drehzahladaptiver Tilger die Möglichkeit, das volle Leistungspotenzial moderner Antriebe auszureizen, ohne dabei auf Komfort zu verzichten.

 
Infographics: the centrifugal pendulum-type absorber

The centrifugal pendulum-type absorber developed by LuK functions as a speed-adaptive mass damper and enables the full performance potential of modern drive systems to be exploited without sacrificing comfort.

 
Schaeffler Pursues Holistic Approach with Regard to Electric Mobility

The eDifferential supports the steering function and has a positive effect on driving dynamics, safety and driving comfort.

 
Doppelkupplungsgetriebe

Heute fertigt LuK monatlich über 100.000 trockene Doppelkupplungen.

 
Wälzgelagerte Leichtbau-Ausgleichswelle

Die Wälzlagerung reduziert Reibung und ermöglicht ein neues, gewichtsoptimiertes Design der Ausgleichswelle.

 
Inconspicuous problem solver for increasing efficiency

The overrunning alternator pulley

 
Thermomanagement-Modul

Sensorgesteuerte Drehschieber erlauben ein schnelles Erreichen der für Motor und Getriebe idealen Temperaturfenster

 
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