


Die Kupplungsscheibe ist das zentrale Verbindungselement der Kupplung.
Zusammen mit der Kupplungsdruckplatte sorgt die Kupplungsscheibe für das Trennen und Verbinden von Motor und Antriebstrang. Darüber hinaus reduziert sie die durch den Verbrennungsmotor verursachten Drehzahlschwankungen im Getriebe. Von der Kupplungsscheibe mit einfachem Torsionsdämpfer bis zu Ausführungen mit mehrstufigem Dämpfer, von der starren Kupplungsscheibe für den Einsatz im ZMS bis zur Versatzausgleichskupplungsscheibe bietet LuK für jeden Einsatzfall die geeignete Lösung.
Kolloquien | 1998-03
06. LuK Kolloquium 1998
Kolloquien | 2002-04
07. LuK Kolloquium 11./12 April 2002
Kolloquien | 2006-05
08. LuK Kolloquium 04./05.05.2006
Kolloquien | 2006-05
2006_03 - Innovative Kupplungsbeläge
(8. LuK Kolloquium 2006)