

Die Kupplungsdruckplatte bildet mit dem Schwungrad und der Kupplungsscheibe ein Reibsystem und ist am Schwungrad über der Verschraubung des Gehäuses befestigt. Dabei sorgt die Druckplatte für die Weiterleitung des Motordrehmoments über die Kupplungsscheibe an die Getriebeeingangswelle. In den 70er Jahren verdrängte die Tellerfeder-Kupplung die Schraubenfedern kontinuierlich aus dem Pkw-Bereich.
Kolloquien | 1998-03
06. LuK Kolloquium 1998
Kolloquien | 2006-05
2006_02 - Kupplung und Ausrücksystem
(8. LuK Kolloquium 2006)
Fachvortrag | 2003-06
Die Kupplung – das Herz des Doppelkupplungsgetriebes
Fachvortrag | 1999-12
Von der Automatisierten Kupplung zum Automatisierten Schaltgetriebe
Fachaufsatz | 2004-12
Doppelkupplungsgetriebe mit trockener LuK Doppelkupplung und Aktorik
Broschüre | 2002-09
Schadensdiagnose
Leitfaden für die Beurteilung von Störungen am Kupplungssystem im Pkw
Broschüre | 2008-09
LuK Schadensdiagnose NFZ
Leitfaden für die Beurteilung von Störungen am Kupplungssystem