LuK GmbH & Co. KG · Deutschland

Torsionsdämpfer dienen zur Minimierung der Torsionsanregung innerhalb des Antriebsstranges und somit zur Komfortverbesserung. Dies ist auch durch Schlupf an der Lock-up-Kupplung möglich, was jedoch zwangsläufig den Kraftstoffverbrauch erhöht. Torsionsdämpfer arbeiten nahezu verbrauchsneutral. Bei Torsionsdämpfern gibt es verschiedene Anordnungen und Bauformen innerhalb des Wandlers. Eine Optimierung an die jeweilige Fahrzeugapplikation ist oft nötig. Dabei kann LuK auf langjährige Serienerfahrung und umfangreiche Berechnungstools zurückgreifen, um Dämpferanordnungen (Turbinendämpfer, konventionelle Dämpfer, Doppeldämpfer etc.), Federformen (gerade oder Bogenfedern), Federraten und notwendige Dämpferreibungen optimal abzustimmen.

Konventionelle Dämpfer
Die Anordnung des Dämpfers innerhalb der Massen des Antriebsstranges erfolgt vor der Turbine. Gut geeignet sind diese Dämpfer bei 4-Zylinder front-quer-Anwendungen als Innendämpfer mit geraden Federn oder als Außendämpfer mit Bogenfedern. Da die Getriebe-Eingangswelle bei Stufenautomatik-Getrieben jedoch torsionsweich ausgeführt ist und somit selbst eine Feder darstellt, kann die Turbine des Wandlers bei bestimmten Anwendungen in einer eigenen Resonanz im fahrbaren Bereich schwingen, was sich geräuschlich nachteilig auswirken kann.

Turbinendämpfer
Der Dämpfer wird im Kraftfluss hinter die Turbine angeordnet, so dass Dämpferfeder und Getriebe-Eingangswelle in Reihe geschaltet eine sehr weiche Feder ergeben. Die Turbine ordnet sich so schwingungstechnisch als Masse der Motorseite zu. Dadurch kann die beim konventionellen Dämpfer übliche Turbineneigenform eliminiert werden. Desweiteren liegt dieser Dämpfer immer im Kraftfluss, so dass auch hydro-dynamische Schwingungen im offenen Wandlerbetrieb bedämpft werden. Prädestiniert ist der Turbinendämpfer vor allem für 6- und 8-Zylinder Motoren mit Standard und Allradantrieb.

Doppel-Torsionsdämpfer
Bei speziellen Anwendungen können auch nacheinander geschaltete Dämpferanordnungen Vorteile bieten.